オーバーホールの山も過ぎてきた3月ですね。
今日はS-WORKS TARMAC SL6のオーバーホールです。

フレームアフター。
マットフレームも年季が入ってくると艶感のあるマットになってこれはこれで美しいです。
マットはポリッシャーをかけられないので擦り込まれた汚れの除去も手作業で進めていきます。

カンパのBORA WTO。
カンパのカップコーン式のホイールはもう何年も内部機構が変わっていません。
それだけ完成度が高いのでしょう。


リヤハブ洗浄後。
リヤハブのほうがフリーの分複雑なパーツ構成ですね。

USBベアリングを組み込んでいきます。
ぼくがであったさいきょうのグリスで仕上げていきます。


フリー。爪を組み込んでからぼくがであった(←しつこい)グリスを入れ込んでいきます。

フロント&リヤも分解洗浄。ダイレクトマウントの方が洗いやすいです。

4iiiiなどに代表されるクランク型パワーメーターは接着部から浸水が起こる可能性があるので強い成分は使えません。中性洗剤の業務用みたいなレベルのやつで洗い上げます。

ヘッドベアリングは無事でした。前回使用したグリスが効果を発揮してくれました。次もよろしくと。

完成。
とはいえ、今回カセットスプロケットやチェーンリングが摩耗過多だったので交換をご提案させていただきました。
変速も完璧になったのではないでしょうか。
どうもありがとうございました。
丁寧な作業を心がけております。
オーバーホールのご予約、3月いっぱい一旦締め切らせていただきます。
4月以降で作業ご依頼されたい方は日程等ご相談ください。
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