カテゴリー: 雑記

近年のプロロードレースにおける極端なナローハンドルやブレーキレバーを内側に傾けるセッティングに対して、 UCIルールが変更されました。 公式レースで使用できるハンドル幅はこれまで最大500mmでしたが、今回の改正で最小幅が設定されています。 ・全体の最小幅（外-外400mm以上）… 続きを読む

スペシャライズドのTARMAC SL8 EXPERTを納車させていただきました！ 最近、ホワイトのバイクは少ないですが眩しいホワイトは個人的にも好きなカラーです。… 続きを読む

新ショップジャージの試着サンプルが届きました。 サイズ感は変わりませんでしたが、モデルチェンジにより柔らかく伸びの良い生地になっています。 残念なことに新生地はM L… 続きを読む

雪が本格化してきまして、あわや外乗れるのでは？という淡い期待を軽くあしらわれてる天童市です。 例年、５月の東京→糸魚川ファストランに向けてトレーニングを本格化する時期、 １０月に３人目が生まれた我が家にとっては、ローラーなどもってのほか！ロードバイクなどもってのほか！ となるところですが例年通り午前中トレーニングさせていただいてから出勤させていただいているのが今年の我が家であります。ちなみにこの記事も残業させていただいて書かせていただいております。… 続きを読む

CRUST BOMBORAというグラベルフレームの組み立てのご依頼です。 CRUSTはあまり馴染みのないメーカーかと思います。 私も存じ上げませんでした。… 続きを読む

そう言えばFACTOR ONEが話題ですね！ 当店でも登場からよく話題に上るバイクです。 FACTORお取り扱いしておりますので興味のある方はぜひお問い合わせください。… 続きを読む

現行のサイクレスタのショップジャージは、2019年の春に2代目にモデルチェンジしました。 2015〜初代ショップジャージ。 現行の。2019年3月 その時の空気感を大事に、ボーダージャージを派生版としてリリースしたり、時勢に合わせてマイナーチェンジしてきましたが、このたび新デザインをリリースいたします。… 続きを読む

本日より受注開始しておりますYONEX TRACEです。 プレスリリースやメディアへの発表が早くてそれを見ればTRACEのスペックとかがわかってしまうので割愛しますが大のYONEX好きのワタクシにとってTRACEのデビューは、待ちに待ったという感じ。何年も前から（セミ）エアロロードの開発はおこなわれていたものの、営業さんに会うたびにまだですか～まだですか～ゾンビのように聞いていたところでした。 何度も試作を作ってはこうじゃないと作り直しを繰り返してようやく形になったと聞いたのは少し前。SLDの追加カラーをお店に持ってきてくれたときです。エアロ形状とフレームに動きをもたせるというのはなかなか至難の業だと思います。角ばったものを撓らせるてなかなか困難だと思うわけですよ… 続きを読む

以前ご紹介した入荷フレーム、S-WORKS AETHOS２で店頭試乗車を組みました。 昨今、ロードバイクのエアロ化が進むにつれて、シートポストやハンドルステムなどは専用品を使うようになりました。 TARMAC… 続きを読む